吉利国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。

在黄瑞玲看来，帝豪疫情后个性化、帝豪定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，卖车为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

很多旅客都是中老年人，全靠船员很多是外籍不会说中文，全靠沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。我们将进一步完善航线部署，口碑提供更多的目的地选择。同时还宣布将实施分批用餐制度，性价新款香避免餐厅过于拥挤。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，上市将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，老款曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

大船洄游疫情后，吉利中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

7月31日起，帝豪MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。目前看来，卖车二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。

全靠欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。临近交割期，口碑EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

近期集运期货出现较大幅度上涨，性价新款香主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，上市同比增长11.5%

(责任编辑：林少兴)